suehirogari | スエヒロガリ

2020年5月29日

willway ウィルウェイを使った英文リスト

He will have everything his own way.
彼は勝手な真似をする

He will have everything his own way.
彼は身勝手なことばかりする

I will do myself the honour to show you the way.
ご案内申しましょう

The crying child and my lord will have their way.
泣く子と地頭には勝たれぬ

I will let my boy have his own way.
子どもの望みに任せよう

I will look in upon you when I am going there―on my way there.
行きしなに君の処へ寄ろう

I will find some plan―devise some plan―contrive some way.
どうか趣向してみよう

The matter will be settled in some such way.
その辺でケリがつくだろう

That is the better of the two―（そうした方がよいの意味なら）―That will be the better way.
その方がよい

I will buy some for trial―by way of experiment.
試しに少し買ってみよう

I will employ him by way of experiment―take him on trial―give him a trial―give him a chance.
試しに彼を使ってみよう

I will go with you part of the way.
途中までお伴しよう

Though there is nothing by way of relish, we will have a drink.
何が無くとも一杯飲もう

He will have his own way.
彼は意地を通さなけれりゃ聴かぬ

I will employ him by way of experiment―give him a trial―give him a chance.
彼を試しに使ってみよう

ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ｜ウィルウェイ

2020年5月27日

ウィルウェイ（WillWay）を使った英文

I will go with you part of the way.
途中までご一緒しましょう.

“Will you lend me money?”“No way.”
「お金を貸してくれますか」「だめだ」.

Where there’s a will, there’s a way.
石に矢の立つためしもある.

I will walk the rest of the way.
これから先は歩いて行きます.

You will have to go a long way to find a dog like this.
こんな犬はざらにはいない.

Where there’s a will, there’s a way.
精神一到何事か成らざらん.

I will keep you company part of the way.
途中までお付き合いしましょう.

I will go some [part] of the way with you.
途中までお供しましょう.

If he continues to act that way, he will become unpopular.
あんな風では人に嫌われる.

By way of entertainment there will be a raffle.
余興に福引きがあります.

It will be to your disadvantage to act that way.
そんな事をしては君に不利だ.

2020年5月25日

WillWay ウィルウェイ

Where there’s a will, there’s a way.
成せばなる

I will show you the way.
案内して上げよう

There will be a lottery by way of entertainment.
福引の余興あり

She will have everything her own way.
娘がわがままで困る

I will look in on my way home.
戻り路に立ち寄ろう

We will walk the rest of the way.
これから先は歩こう

Then, we will do it this way.
それではこうしよう

I will look in by the way.
ついでに寄って来よう

Love will find a way.
恋には不可能はない

A willful man will have his own way.
這っても黒豆

Where there’s a will, there’s a way.
意志ある所に道あり。

Show me the way, will you?
案内してくれますか。

Which way will you take?
どちらの道を行きますか。

In them the prophecy of Isaiah is fulfilled, which says, ‘By hearing you will hear, and will in no way understand; Seeing you will see, and will in no way perceive:
イザヤの預言は彼らの内で果たされている。こう言われていた。

They will find a way around!
彼らは道を見つけるでしょう！

2020年5月20日

平面交差

平面交差（へいめんこうさ、本来の表記は「平面交叉」）とは、2つの異なる鉄道路線・道路などが同一平面状で交じり合った地点である。

同一平面上で交差するため、立体交差と比較し設置コストや必要な敷地が少なくて済む反面、鉄道ではダイヤを組む際に支障をきたし、道路では渋滞やそれに伴う大気汚染を招く。

鉄道同士ではダイヤモンドクロッシング、道路同士では交差点、鉄道と道路では踏切、道路と水路では洗い越しと言う。

2020年5月15日

道路台帳

道路台帳もしくは道路施設台帳といい、道路管理者が作成する道路に関する基礎的な事項を示した台帳である。位置、数量を図面に示したものを道路台帳附図という。

道路台帳は道路法第28条、道路法施行令第5条2項によって作成が義務付けられている。
道路法第28条3項により、道路管理者が道路台帳の閲覧を禁止することはできない。
国有財産台帳や地方自治法に基づく財産台帳に代えることはできない。

2020年5月12日2020年5月12日

スノーシェルター

スノーシェルターとは、雪害から建物・施設・設備を保護するためそれらを覆う建造物。豪雪地帯や雪の吹き溜まりとなりやすい場所に設置されている。

雪囲いの一種で、単に元々｢雪囲い｣と呼んでいたものを｢スノーシェルター｣と呼ぶようになった物なども存在する。

2019年11月26日

海線

海線（うみせん）は、鉄道路線や道路において、2つのルートに分かれている区間のうちの海側・海沿いを通るルートや、同一路線の海側・海沿いに向かう区間を指して呼ぶ通称である。

具体的には以下の例がある。

長万部駅 – 札幌駅間で室蘭本線・千歳線を経由するルート、およびその区間の通称。
東北本線の現行線である、岩切駅 – 塩釜駅 – 品井沼駅間のルートの通称。「利府線」を参照のこと。
予讃線の向井原駅 – 伊予長浜駅 – 伊予大洲駅間の通称。
台湾の西部幹線を構成する縦貫線のうち、海岸線の通称。
名鉄三河線の知立駅 – 碧南駅間の通称。
同一路線のうち海沿いを走る区間の通称。

1 – 5については「山線」に対する対義語としての意味合いがある（それぞれに対する「山線」は、1は函館本線小樽駅経由のルート、2は東北本線の旧線である岩切駅 – 利府駅 – 品井沼駅間のルート、3は内子線経由のルート、4は台中線、5は知立駅以北）。ただし、1 – 4の場合は「山線」と「海線」が並行する関係にあるのに対し、5は同一路線を山側と海側に区切ったものであり、「山線」の言葉の性格は異なる。

また、6の例では、信越本線の直江津 – 柏崎間や羽越本線などを指して「海線区間」という使われ方をすることがある。

2019年10月2日

道路構造令第3条2項に基づき原則は全区間2車線で整備すべき第3種第4級の道路を、同条文の但し書き規定を適用し、一部の区間について第3種第5級の規格を適用し、2車線での改良（2車線化改良済み区間の活用を含む）と1車線での改良を組み合わせた道路整備手法である。中山間地域など交通量の少ない地域において、通常の2車線の道路整備を行うと、完成まで時間を要し、建設・維持管理に必要なコストが増大し、また自然環境に大きな影響を与えることとなる。そのため、1車線から2車線に拡幅すべき区間を一部とし、その他の区間は待避所の設置や視距改良を行うことで整備コストの抑制に効果的となっている。これによって、規格は低くなるものの、地域住民の利便性の向上を基本とした道路整備を行うことができるようになる。

元々はこの但し書き規定に着目した高知県が1997年（平成9年）から独自に導入していた整備手法であったが、地域の実情に応じた道づくりを推進し、道路整備のコストの縮減を図るため、道路構造の選択肢を広げることを目的として、2003年7月24日の道路構造令改正で「小型道路（乗用車専用道路）」「高規格幹線道路等における追越区間付き完成2車線構造」が新規導入され、これを受けて翌2004年（平成16年）2月に21年ぶりに改訂された解説書「道路構造令の解説と運用」（日本道路協会）において、既存規定の弾力的な運用の考え方の例として「1.5車線的道路整備」の手法が明記された。

さらに、2011年8月30日に改正された道路法第30条第3項に「都道府県道及び市町村道の構造の技術的基準は、政令で定める基準を参酌して、当該道路の道路管理者である地方公共団体の条例で定める」と明記されたことで、都道府県道や市町村道の整備にあたっては地域の実情に合わせたより柔軟な対応が可能となった。なお、指定区間外（都道府県管理）の一般国道に「1.5車線的道路整備」を導入するか否かに関しては都道府県ごとに対応が分かれており、愛知県[6]や鹿児島県が一般国道を1.5車線的整備の対象に含めない一方で、新潟県では生活幹線道路として位置づけられる指定区間外の一般国道においても、日交通量が1,500台/日を下回り、交通量が大きく増えない場合で、地域住民の合意形成を図ることができる場合に限り、1.5車線的整備を検討する対象に含めている。

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2019年6月13日

複数の都府県にわたる路線の整理番号

かつて都道府県道の路線番号案内標識が存在しなかった時代に、複数の都府県にわたる路線では各都府県で整理番号が異なることが多かった[11]。しかし、標識で番号を表示するようになると案内上の不都合が生じてきたため、このような路線ではできるだけ同一の整理番号になるように都府県間で調整するよう建設省（現: 国土交通省）が1995年（平成7年）頃に通達をだし、現在では境界を跨ぐ都府県道のほとんどで同一の番号を使用するように整理番号の変更がなされた[11]。東海地方や中国地方、四国地方、九州地方では1970年代前半に路線番号の統一が行われた（鳥取県道は比較的遅く1984年施行）が、東日本や近畿地方では1994年まで大半の都府県道の整理番号がまちまちの状態であった。ただし今も、山梨・神奈川・静岡県を跨ぐ県道山中湖小山線のように、同一路線であっても県によっては整理番号が変更されず、他の都府県間と番号統一されていない県道もいくつか存在する。

ウィキペディア日本語版では、記事名を東京都道5号新宿青梅線、東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線（起点が左）、栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線（起点が左）、東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線のようにしている。

2019年1月30日

教育分野における各種の指導

教育分野における指導（しどう）とは、指導を行う者による明示的な行為のことである。

教育指導

学習指導
教科指導
教科外指導

生活指導
生徒指導
栄養指導、食育指導
保健指導、健康指導

進路指導
進学指導、就職指導、職業指導

校内指導、校外指導

体育指導
技術指導